Plano de tratamento anticorrosivo para grupos geradores a diesel em granjas de suínos

1. Corpo metálico e componentes estruturais: Bloqueio da corrosão eletroquímica

• Aprimoramento da proteção da superfícieInspecione trimestralmente os componentes metálicos expostos (chassi, suportes, tanques de combustível, etc.). Lixe e limpe imediatamente os pontos de ferrugem ao encontrá-los e aplique um primer epóxi rico em zinco e uma camada de acabamento resistente à amônia; aplique vaselina ou graxa antiferrugem especial em parafusos, porcas e outras conexões para isolar o vapor de água e o gás amônia.
• Limpeza e descontaminação regularesLimpe a superfície da estrutura com um pano seco semanalmente para remover poeira, cristais de amônia e gotículas de água residuais, evitando o acúmulo de substâncias corrosivas; caso a estrutura esteja contaminada com esgoto de instalações de suínos, limpe-a imediatamente com um detergente neutro, seque-a e aplique um agente anticorrosivo à base de silicone.

2. Sistema Elétrico: Dupla Proteção Contra Umidade e Amônia

• Detecção e secagem de isolamentoTeste a resistência de isolamento dos enrolamentos do gerador e das linhas de controle com um megômetro mensalmente para garantir que seja ≥50MΩ; se o isolamento cair, use um soprador de ar quente (temperatura ≤60℃) para secar o painel elétrico e a caixa de junção por 2 a 3 horas após o desligamento para remover a umidade interna.
• Proteção do bloco de terminaisEnvolva a interface da fiação com fita impermeável e aplique selante isolante à prova de umidade nos terminais principais; inspecione os terminais mensalmente em busca de pátina, limpe qualquer oxidação leve com um pano seco e substitua os terminais e aplique selante novamente se estiverem severamente oxidados.
• Manutenção de bateriasLimpe a superfície da bateria com um pano seco semanalmente. Se houver formação de sulfato branco/amarelado-esverdeado nos terminais dos eletrodos, lave com água quente em alta temperatura, seque e aplique manteiga ou vaselina para evitar corrosão secundária. Ao desmontar e montar os terminais, siga o princípio de "remover primeiro o eletrodo negativo e depois o positivo; instalar primeiro o eletrodo positivo e depois o negativo" para evitar faíscas.

3. Sistema de Combustível: Proteção contra Água, Bactérias e Corrosão

• Tratamento de purificação de combustívelDrene regularmente a água e os sedimentos do fundo do tanque de combustível e limpe o tanque e o filtro de combustível mensalmente para evitar que substâncias ácidas geradas pela mistura de água e diesel corroam os injetores de combustível e as bombas de óleo de alta pressão. Utilize diesel de baixa qualidade e com alto teor de enxofre para reduzir o risco de formação de ácido sulfúrico quando o diesel com enxofre entrar em contato com a água.
• Controle MicrobianoSe o combustível ficar preto e com mau cheiro, e o filtro estiver entupido, é provável que seja devido ao crescimento de microrganismos. É necessário limpar completamente o sistema de combustível, adicionar um bactericida específico para combustível e verificar a vedação do tanque de combustível para evitar a infiltração de água da chuva.

4. Sistema de refrigeração: proteção contra incrustações, corrosão e vazamentos.

• Uso padrão de anticongelanteEvite usar água da torneira comum como fluido de arrefecimento. Selecione um anticongelante à base de etilenoglicol ou propilenoglicol e adicione-o na proporção adequada para baixar o ponto de congelamento e inibir a corrosão. É estritamente proibido misturar anticongelantes de fórmulas diferentes. Teste a concentração com um refratômetro mensalmente e ajuste-a para a faixa padrão dentro do prazo.
• Tratamento de Incrustações e CorrosãoLimpe o reservatório de água e os canais de água a cada seis meses para remover incrustações e ferrugem internas; verifique se o anel de vedação da camisa do cilindro e a junta do cabeçote estão desgastados e substitua os componentes defeituosos a tempo para evitar que a água de refrigeração se infiltre no cilindro e cause corrosão da camisa do cilindro e acidentes por golpe de aríete.

III. Operação e Manutenção Diárias: Estabelecer um Mecanismo de Proteção Normalizado

A proteção contra corrosão exige adesão a longo prazo. Por meio de inspeções padronizadas e manutenção regular, os sinais de corrosão podem ser detectados com antecedência, evitando que pequenos problemas se transformem em falhas maiores.

1. Lista de Inspeções Regulares

• Inspeção semanalLimpe a carcaça e o módulo de excitação, verificando se há gotas de água residuais e pontos de ferrugem; limpe a superfície da bateria e verifique o estado dos terminais dos eletrodos; verifique o funcionamento do desumidificador na sala de máquinas para garantir que a umidade esteja dentro dos padrões.
• Inspeção mensalVerifique se os terminais apresentam oxidação e se as vedações estão envelhecidas; drene a água do fundo do tanque de combustível e verifique o estado do filtro de combustível; teste a resistência de isolamento do sistema elétrico e seque as peças com isolamento reduzido dentro do prazo.
• Inspeção trimestralRealizar uma inspeção completa da pintura da carroceria e dos componentes metálicos em busca de ferrugem, tratar os pontos de ferrugem imediatamente e retocar a pintura anticorrosiva; limpar o sistema de arrefecimento e testar a concentração do anticongelante e o desempenho da vedação da camisa do cilindro.

2. Medidas de tratamento de emergência

Caso a unidade seja acidentalmente molhada por água da chuva ou lavada com água, desligue-a imediatamente e tome as seguintes providências:

1. Esvazie a água do cárter, do tanque de combustível e dos canais de água, remova a água residual com ar comprimido e limpe o filtro de ar (lave os elementos filtrantes de espuma plástica com água e sabão, seque-os e deixe-os de molho em óleo; substitua os elementos filtrantes de papel diretamente).
2. Remova os tubos de admissão e escape, gire o eixo principal para drenar a água do cilindro, adicione um pouco de óleo de motor na entrada de ar e monte novamente. Ligue o motor e deixe-o funcionar em marcha lenta, velocidade média e velocidade máxima por 5 minutos em cada uma para o amaciamento, e substitua o óleo do motor por óleo novo após o desligamento.
3. Seque o sistema elétrico, coloque-o em funcionamento somente após o teste de resistência de isolamento estar dentro dos padrões, verifique todas as vedações e substitua os componentes desgastados ou danificados.

3. Construção do Sistema de Gestão

Criar um arquivo especial de "três medidas de prevenção" (prevenção contra umidade, prevenção contra amônia e prevenção contra corrosão) para grupos geradores, a fim de registrar medidas de proteção, registros de inspeção e histórico de manutenção; formular procedimentos operacionais padronizados para esclarecer o conteúdo da manutenção preventiva antes do inverno e das estações chuvosas; realizar treinamento para operadores a fim de padronizar os processos de inspeção e tratamento de emergência e melhorar a conscientização sobre proteção.

Princípio Fundamental: A proteção contra corrosão de grupos geradores a diesel em granjas de suínos segue o princípio de "prevenção em primeiro lugar, combinada com tratamento". É necessário, primeiramente, bloquear os meios corrosivos por meio da seleção adequada de equipamentos e do controle ambiental, e, em seguida, combinar um tratamento preciso específico para cada sistema com operação e manutenção padronizadas, o que pode prolongar significativamente a vida útil da unidade e evitar o impacto na produção causado por paralisações devido à corrosão.