Os conjuntos de geradores a diesel terão inevitavelmente alguns problemas menores no processo de uso diário. Como determinar com rapidez e precisão o problema e resolver o problema pela primeira vez, reduzir a perda no processo de aplicação e manter melhor o conjunto do gerador de diesel?
1. Primeiro, determine de onde vem o som, como dentro da câmara da válvula, dentro do corpo, na tampa frontal, na junção entre o gerador e o motor diesel ou dentro do cilindro. Depois de determinar o cargo, juiz de acordo com o princípio de trabalho do motor a diesel.
2. Quando houver um ruído anormal dentro do corpo do motor, o Gen-Set deve ser desligado rapidamente. Depois de esfriar, abra a tampa lateral do corpo do motor a diesel e empurre a posição do meio da biela manualmente. Se o som estiver na parte superior da biela, pode -se julgar que é o pistão e a biela. A manga de cobre está com defeito. Se o ruído for encontrado na parte inferior da biela durante o tremor, pode -se julgar que a lacuna entre a bila da biela e o diário é muito grande ou o próprio eixo de manivela está com defeito.
3. Quando o ruído anormal é ouvido na parte superior do corpo ou dentro da câmara da válvula, pode -se considerar que a folga da válvula é ajustada incorretamente, a mola da válvula é quebrada, o assento do braço do balancim está solto ou a haste de pressão da válvula é não colocado no centro do tapete, etc.
4. Quando é ouvido na capa do motor diesel, geralmente pode ser considerado que várias engrenagens são muito grandes, a porca de aperto de engrenagem está solta ou algumas engrenagens têm dentes quebrados.
5. Quando está na junção do motor diesel e do gerador, pode -se considerar que o anel de borracha interface interno do motor diesel e o gerador está com defeito.
6. Quando você ouve o som da rotação dentro do gerador após a parada do motor a diesel, pode -se considerar que os rolamentos internos ou os pinos individuais do gerador estão soltos.
Hora de postagem: dez-09-2021
