A função do filtro de óleo é filtrar partículas sólidas (resíduos de combustão, partículas de metal, colóides, poeira etc.) no óleo e manter o desempenho do óleo durante o ciclo de manutenção. Então, quais são as precauções para usá -lo?
Os filtros de petróleo podem ser divididos em filtros de fluxo completo e filtros de fluxo dividido, de acordo com seu acordo no sistema de lubrificação. O filtro de fluxo completo é conectado em série entre a bomba de óleo e a passagem principal do óleo para filtrar todo o óleo que entra no sistema de lubrificação. Uma válvula de desvio precisa ser instalada para que o óleo possa entrar na passagem do óleo principal quando o filtro é bloqueado. O filtro de fluxo dividido apenas filtra uma parte do óleo fornecido pela bomba de óleo e geralmente possui uma alta precisão de filtração. O óleo que passa pelo filtro de fluxo dividido entra no turbocompressor ou entra no cárter. Os filtros de fluxo dividido só podem ser usados em conjunto com filtros de fluxo completo. Para diferentes marcas de motores a diesel (como Cummins, Deutz, Doosan, Volvo, Perkins etc.), alguns estão equipados apenas com filtros de fluxo completo e alguns usam uma combinação de dois filtros.
A eficiência da filtração é uma das principais características do filtro de óleo, o que significa que o óleo que contém um certo número de partículas de um certo tamanho flui através do filtro em uma determinada taxa de fluxo. O filtro genuíno original tem alta eficiência de filtração, pode filtrar as impurezas com mais eficiência e garantir que a limpeza do óleo filtrado atenda ao padrão. Por exemplo, a válvula de desvio do filtro de óleo do Volvo Penta geralmente está localizada na base do filtro e os modelos individuais são incorporados ao filtro. Os filtros não genuínos no mercado geralmente não possuem uma válvula de desvio embutida. Se um filtro não original for usado em um motor equipado com um filtro de válvula de desvio embutido, uma vez que ocorre um bloqueio, o óleo não poderá fluir através do filtro. O suprimento de óleo para as peças rotativas que precisam ser lubrificadas posteriormente causarão o desgaste dos componentes e causarão perdas fortes. Os produtos não genuínos não podem atingir o mesmo efeito que os produtos genuínos em termos de características de resistência, eficiência da filtração e características de entupimento. O MAMO Power recomenda fortemente o uso de apenas filtros de petróleo aprovados pelo motor a diesel!
Horário de postagem: fevereiro de 18-2022
