A função do filtro de óleo é filtrar partículas sólidas (resíduos de combustão, partículas metálicas, colóides, poeira, etc.) presentes no óleo e manter o desempenho do óleo durante o ciclo de manutenção. Então, quais são os cuidados ao utilizá-lo?
Os filtros de óleo podem ser divididos em filtros de fluxo total e filtros de fluxo dividido, de acordo com sua disposição no sistema de lubrificação. O filtro de fluxo total é conectado em série entre a bomba de óleo e a passagem principal de óleo para filtrar todo o óleo que entra no sistema de lubrificação. Uma válvula de desvio precisa ser instalada para que o óleo possa entrar na passagem principal de óleo quando o filtro estiver bloqueado. O filtro de fluxo dividido filtra apenas uma parte do óleo fornecido pela bomba de óleo e geralmente tem uma alta precisão de filtragem. O óleo que passa pelo filtro de fluxo dividido entra no turbocompressor ou no cárter de óleo. Os filtros de fluxo dividido só podem ser usados em conjunto com filtros de fluxo total. Para diferentes marcas de motores a diesel (como CUMMINS, DEUTZ, DOOSAN, VOLVO, PERKINS, etc.), alguns são equipados apenas com filtros de fluxo total e alguns usam uma combinação de dois filtros.
A eficiência da filtragem é uma das principais características do filtro de óleo, o que significa que o óleo contendo um certo número de partículas de um determinado tamanho flui através do filtro a uma determinada vazão. O filtro original genuíno possui alta eficiência de filtragem, pode filtrar impurezas com a maior eficiência e garantir que a limpeza do óleo filtrado atenda aos padrões. Por exemplo, a válvula de desvio do filtro de óleo da Volvo Penta geralmente está localizada na base do filtro, e modelos individuais são embutidos no filtro. Filtros não originais no mercado geralmente não possuem uma válvula de desvio embutida. Se um filtro não original for usado em um motor equipado com um filtro de válvula de desvio embutido, uma vez que ocorra um bloqueio, o óleo não consegue fluir através do filtro. O fornecimento de óleo para as peças rotativas que precisam ser lubrificadas posteriormente causará desgaste dos componentes e grandes perdas. Produtos não originais não podem atingir o mesmo efeito que produtos originais em termos de características de resistência, eficiência de filtragem e características de entupimento. A MAMO POWER recomenda fortemente o uso apenas de filtros de óleo aprovados para motores diesel!
Data de publicação: 18 de fevereiro de 2022
