Os grupos geradores a diesel da Cummins são amplamente utilizados em sistemas de energia de reserva e usinas de energia principais, oferecendo ampla cobertura de potência, desempenho estável, tecnologia avançada e um sistema de assistência global.
De um modo geral, a vibração de um grupo gerador Cummins é causada por peças rotativas desbalanceadas, aspectos eletromagnéticos ou falhas mecânicas.
O desequilíbrio da parte rotativa é causado principalmente pelo desequilíbrio do rotor, acoplador, engrenagem e roda de transmissão (roda de freio). A solução é encontrar primeiro o equilíbrio do rotor. Se houver rodas de transmissão, rodas de freio, acopladores e engrenagens grandes, eles devem ser separados do rotor para encontrar um bom equilíbrio. Em seguida, há o afrouxamento mecânico da parte rotativa. Por exemplo, o afrouxamento do suporte do núcleo de ferro, a falha da chaveta oblíqua e do pino, e o travamento frouxo do rotor causarão o desequilíbrio da parte rotativa.
A falha na parte elétrica é causada pelo aspecto eletromagnético, que inclui principalmente: curto-circuito no enrolamento do rotor de um motor assíncrono de bobina móvel, fiação incorreta do estator de um motor CA, curto-circuito entre as espiras do enrolamento de excitação de um gerador síncrono, conexão incorreta da bobina de excitação de um motor síncrono, quebra de uma barra do rotor de um motor assíncrono de gaiola, folga irregular entre o estator e o rotor causada pela deformação do núcleo do rotor, causando desequilíbrio no fluxo magnético entre os eletrodos e provocando vibração.
Os principais defeitos na parte de vibração do grupo gerador Cummins são: 1. O sistema de eixos da articulação não está alinhado, as linhas de centro não coincidem e o centragem está incorreta. 2. As engrenagens e acoplamentos conectados ao motor estão com defeito. 3. Defeitos na estrutura do próprio motor e problemas de instalação. 4. Vibração por condução de carga gerada pelo motor.
Data da publicação: 07/03/2022
