Os grupos geradores a diesel Cummins são amplamente utilizados na área de fornecimento de energia de reserva e estação de energia principal, com uma ampla gama de cobertura de energia, desempenho estável, tecnologia avançada e um sistema de serviço global.
De modo geral, a vibração do grupo gerador Cummins é causada por peças rotativas desbalanceadas, aspectos eletromagnéticos ou falhas mecânicas.
O desequilíbrio da peça rotativa é causado principalmente pelo desequilíbrio do rotor, do acoplador, do acoplamento e da roda de transmissão (roda do freio). A solução é encontrar primeiro o equilíbrio do rotor. Se houver rodas de transmissão, rodas de freio, acopladores e acoplamentos grandes, eles devem ser separados do rotor para encontrar um bom equilíbrio. Em seguida, ocorre o afrouxamento mecânico da peça rotativa. Por exemplo, a folga do suporte do núcleo de ferro, a falha da chaveta oblíqua e do pino, e a fixação frouxa do rotor causarão o desequilíbrio da peça rotativa.
A falha da parte elétrica é causada por fatores eletromagnéticos, que incluem principalmente: curto-circuito no enrolamento do rotor do motor assíncrono, fiação incorreta do estator do motor CA, curto-circuito entre as espiras do enrolamento de excitação do gerador síncrono, conexão incorreta da bobina de excitação do motor síncrono, barra do rotor quebrada do motor assíncrono tipo gaiola, ar no estator e no rotor causado pela deformação do núcleo do rotor. A folga é irregular, causando desequilíbrio no fluxo magnético da folga e vibração.
As principais falhas da parte do maquinário de vibração do grupo gerador Cummins são: 1. O sistema de eixo da peça de articulação não está alinhado, as linhas centrais não estão coincidentes e a centralização está incorreta. 2. As engrenagens e acoplamentos conectados ao motor estão com defeito. 3. Defeitos na estrutura do próprio motor e problemas de instalação. 4. Vibração de condução de carga acionada pelo motor.
Horário da postagem: 07/03/2022
