Com o contínuo desenvolvimento do processo de industrialização da China, o índice de poluição do ar começou a disparar, e é urgente melhorar a poluição ambiental. Em resposta a essa série de problemas, o governo chinês implementou imediatamente diversas políticas relevantes para as emissões de motores a diesel. Entre elas, os motores a diesel common rail de alta pressão com emissões nacionais III e Euro III no mercado de geradores a diesel estão se tornando cada vez mais populares.
O motor diesel common rail de alta pressão refere-se a um sistema de suprimento de combustível que separa completamente a geração de pressão de injeção e o processo de injeção em um sistema de circuito fechado composto por uma bomba de combustível de alta pressão, sensor de pressão e unidade de controle eletrônico (ECU). Os motores diesel controlados eletronicamente não dependem mais da profundidade do acelerador do motorista para controlar o volume de injeção de combustível da bomba mecânica, mas sim da ECU do motor para processar as informações de toda a máquina. A ECU monitorará o status do motor em tempo real e ajustará a injeção de combustível de acordo com a posição do pedal do acelerador. Tempo e volume de injeção de combustível. Atualmente, os motores diesel são amplamente utilizados no sistema de injeção de combustível de terceira geração "controle de pressão de tempo", ou seja, common rail de alta pressão.
As vantagens dos motores diesel common rail de alta pressão são baixo consumo de combustível, alta confiabilidade, longa vida útil e alto torque. Motores diesel com common rail emitem muito menos gases nocivos do que motores sem common rail (especialmente menos CO2), portanto, são ecologicamente corretos em comparação com motores a gasolina.
As desvantagens dos motores diesel common rail de alta pressão incluem altos custos de fabricação e manutenção (preços), alto nível de ruído e dificuldade de partida. Se o motor estiver funcionando por muito tempo, a temperatura e a pressão do motor serão altas, e mais fuligem e coque serão produzidos nos cilindros, e o óleo do motor também estará sujeito à oxidação, produzindo gomas. Portanto, o óleo de motor diesel requer uma boa detergência em altas temperaturas.
Horário da publicação: 16 de novembro de 2021
