No ano passado, o sudeste da Ásia foi afetado pela epidemia Covid-19, e muitas indústrias em muitos países tiveram que suspender o trabalho e interromper a produção. Toda a economia do sudeste asiático foi muito afetada. É relatado que a epidemia em muitos países do Sudeste Asiático foi facilitada recentemente, algumas empresas começaram a retomar lentamente a produção e a economia se recuperou gradualmente.
Como todos sabemos, a indústria manufatureira no sudeste da Ásia ocupa uma certa proporção do mundo, e os produtos fabricados no sudeste da Ásia são vendidos a todos os cantos do mundo. A retomada de trabalho e produção por mais e mais empresas do sudeste asiático significa que as rotas de exportação no sudeste da Ásia enfrentarão capacidade insuficiente. De acordo com a análise das empresas de logística, a rota do sudeste da Ásia será como a rota da costa oeste deste ano, com uma escassez de contêineres e taxas de frete disparando para navios de contêineres, que continuarão por um longo tempo. Essa situação é sem dúvida um grande golpe para importar e exportar empresas que possuem contatos comerciais com o sudeste da Ásia.
Quando as taxas de frete das rotas do Sudeste Asiático aumentarem, os lucros das empresas de importação e exportação serão bastante afetados. As empresas com operações do Sudeste Asiático devem confirmar suas ordens o mais rápido possível, reservar espaço para seus produtos e enviá -las o mais rápido possível. Especialmente para empresas do sudeste asiático que compram bens volumosos e pesados na China, como a compraConjuntos de geradores diesel, eles devem escolher o fabricante do conjunto de geradores com sua própria fábrica para cooperar, porque o fabricante do gerador com sua própria fábrica pode produzir rapidamente de acordo com o cliente precisa evitar o aumento dos custos logísticos e outros custos causados pelo tempo de entrega mais longo, e protege totalmente os interesses dos compradores.
Hora de postagem: novembro-19-2021
