O sistema de controle de velocidade deMitsubishiO conjunto de geradores a diesel inclui: placa de controle de velocidade eletrônica, cabeça de medição de velocidade, atuador eletrônico.
O princípio de trabalho do sistema de controle de velocidade Mitsubishi:
Quando o volante do motor diesel gira, a cabeça de medição de velocidade instalada no shell do volante gera um sinal de tensão pulsado e o valor de tensão é enviado para a placa de controle de velocidade eletrônica. Se a velocidade for menor que o valor predefinido da placa de controle de velocidade eletrônica, a placa de controle de velocidade eletrônica será lançada. Quando o valor do atuador eletrônico aumenta, o suprimento de óleo da bomba de óleo aumenta de acordo, para que a velocidade do motor a diesel atinja o valor predefinido da placa de controle de velocidade eletrônica.
Tacômetro Chefe de Mitsubishi Generator Conjunto:
A bobina da cabeça de medição de velocidade pode ser testada usando a engrenagem de Ohm do multímetro para detectar os dois terminais da bobina. O valor de resistência é geralmente entre 100-300 ohms, e os terminais são isolados da concha da cabeça de medição de velocidade. Quando o gerador está funcionando normalmente, a engrenagem de tensão CA é usada para detecção e, geralmente, há um valor de saída de tensão superior a 1,5V.
Mitsubishi Alternador Eletrônico Atuador:
A bobina do atuador eletrônico pode ser detectada usando a engrenagem de Ohm do multímetro para detectar os dois terminais da bobina. O valor de resistência é geralmente entre 7-8 ohms. Quando a geração de energia precisa funcionar sem carga, o valor de tensão que a placa de controle de velocidade eletrônica sai para o atuador eletrônico geralmente entre 6-8VDC, esse valor de tensão aumentará com o aumento da carga, quando totalmente carregado, geralmente entre 12-13VDC .
Quando o gerador Mitsubishi não é carregado, se o valor de tensão for menor que 5VDC, indica que o atuador eletrônico está excessivamente usado e o atuador eletrônico precisa ser substituído. Quando o gerador Mitsubishi estiver sob carga, se o valor de tensão for superior a 15VDC, significa que o suprimento de óleo da bomba de óleo PT é insuficiente.
Horário de postagem: 10-2022 de fevereiro
