O sistema de controle de velocidade deMitsubishiO grupo gerador a diesel inclui: placa de controle eletrônico de velocidade, cabeça de medição de velocidade, atuador eletrônico.
O princípio de funcionamento do sistema de controle de velocidade Mitsubishi:
Quando o volante do motor diesel gira, o cabeçote de medição de velocidade instalado na carcaça do volante gera um sinal de tensão pulsado e o valor da tensão é enviado para a placa de controle eletrônico de velocidade.Se a velocidade for inferior ao valor predefinido da placa de controle eletrônico de velocidade, a placa de controle eletrônico de velocidade é emitida.Quando o valor do atuador eletrônico aumenta, o suprimento de óleo da bomba de óleo aumenta de acordo, de modo que a velocidade do motor diesel atinge o valor predefinido da placa de controle eletrônico de velocidade.
Cabeça do tacômetro do grupo gerador Mitsubishi:
A bobina do cabeçote de medição de velocidade pode ser testada usando a engrenagem ohm do multímetro para detectar os dois terminais da bobina.O valor da resistência é geralmente entre 100-300 ohms e os terminais são isolados do invólucro do cabeçote de medição de velocidade.Quando o gerador está funcionando normalmente, a engrenagem de tensão CA é usada para detecção e geralmente há um valor de saída de tensão superior a 1,5V.
Atuador eletrônico do alternador MITSUBISHI:
A bobina do atuador eletrônico pode ser detectada usando a engrenagem ohm do multímetro para detectar os dois terminais da bobina.O valor da resistência é geralmente entre 7-8 ohms.Quando a geração de energia precisa funcionar sem carga, o valor de tensão que a placa de controle eletrônico de velocidade emite para o atuador eletrônico Geralmente entre 6-8VDC, este valor de tensão aumentará com o aumento da carga, quando totalmente carregado, geralmente entre 12-13VDC .
Quando o gerador Mitsubishi está sem carga, se o valor da tensão for inferior a 5VDC, indica que o atuador eletrônico está excessivamente desgastado e o atuador eletrônico precisa ser substituído.Quando o gerador Mitsubishi está sob carga, se o valor da tensão for superior a 15VDC, significa que o suprimento de óleo da bomba de óleo PT é insuficiente.
Horário da postagem: 10 de fevereiro de 2022
