No caso do novo gerador a diesel, todas as peças são novas e as superfícies de contato não estão em boas condições de encaixe. Portanto, é necessário realizar o amaciamento (também conhecido como amaciamento).
A operação em funcionamento consiste em fazer o gerador a diesel funcionar por um determinado período de tempo em condições de baixa velocidade e baixa carga, de modo a funcionar gradualmente entre todas as superfícies de contato móveis do gerador a diesel e obter gradualmente o estado de correspondência ideal.
O funcionamento em regime de rodagem é de grande importância para a confiabilidade e a vida útil do gerador a diesel. Os motores novos e revisados do fabricante do gerador a diesel foram amaciados e testados antes de saírem da fábrica, eliminando a necessidade de um amaciamento prolongado sem carga. No entanto, o motor a diesel ainda está em estado de amaciamento no estágio inicial de uso. Para melhorar as condições de amaciamento do novo motor e prolongar sua vida útil, os seguintes pontos devem ser considerados durante o uso inicial do novo motor.
1. Durante o tempo de trabalho inicial de 100 horas, a carga de serviço deve ser controlada dentro da faixa de 3/4 da potência nominal.
2. Evite marcha lenta por períodos prolongados.
3. Preste muita atenção para monitorar as alterações de vários parâmetros operacionais.
4. Verifique sempre o nível do óleo e a qualidade do óleo. O período de troca de óleo deve ser reduzido na operação inicial para evitar desgaste grave causado por partículas metálicas misturadas ao óleo. Geralmente, o óleo deve ser trocado uma vez após 50 horas de operação inicial.
5. Quando a temperatura ambiente for inferior a 5 ℃, a água de resfriamento deve ser pré-aquecida para que a temperatura da água suba acima de 20 ℃ antes de iniciar.
Após o amaciamento, o grupo gerador deverá atender aos seguintes requisitos técnicos:
A unidade deve ser capaz de iniciar rapidamente sem falhas;
A unidade opera de forma estável dentro da carga nominal, sem velocidade irregular e ruído anormal;
Quando a carga muda bruscamente, a velocidade do motor diesel pode ser estabilizada rapidamente. Ele não voa nem salta quando está em alta velocidade. Quando a velocidade é baixa, o motor não para e o cilindro não fica fora de serviço. A transição sob diferentes condições de carga deve ser suave e a cor da fumaça do escapamento deve ser normal.
A temperatura da água de resfriamento está normal, a carga de pressão do óleo atende aos requisitos e a temperatura de todas as peças lubrificantes está normal;
Não há vazamento de óleo, vazamento de água, vazamento de ar ou vazamento elétrico.
Horário da publicação: 17/11/2020
