Para o novo gerador a diesel, todas as peças são novas e as superfícies de contato não estão em perfeitas condições. Portanto, é necessário realizar o período de amaciamento (também conhecido como teste de funcionamento).
O processo de amaciamento consiste em deixar o gerador a diesel funcionando por um determinado período de tempo em condições de baixa velocidade e baixa carga, de modo a que todas as superfícies de contato móveis do gerador a diesel se ajustem gradualmente, atingindo assim o estado de acoplamento ideal.
O período de amaciamento é de grande importância para a confiabilidade e a vida útil de um gerador a diesel. Os motores novos e recondicionados de um fabricante de geradores a diesel já foram amaciados e testados antes de saírem da fábrica, portanto, não há necessidade de um longo período de amaciamento sem carga. No entanto, o motor a diesel ainda está em fase de amaciamento durante o uso inicial. Para otimizar o amaciamento do novo motor e prolongar sua vida útil, os seguintes pontos devem ser observados durante o uso inicial do motor.
1. Durante as primeiras 100 horas de funcionamento, a carga de serviço deve ser controlada dentro da faixa de 3/4 da potência nominal.
2. Evite deixar o motor ligado em marcha lenta por longos períodos.
3. Preste muita atenção ao monitoramento das alterações dos diversos parâmetros operacionais.
4. Verifique sempre o nível e a qualidade do óleo. O intervalo de troca de óleo deve ser reduzido durante o uso inicial para evitar desgaste excessivo causado por partículas metálicas misturadas ao óleo. Geralmente, recomenda-se a troca de óleo após 50 horas de uso inicial.
5. Quando a temperatura ambiente for inferior a 5 ℃, a água de refrigeração deve ser pré-aquecida para que a temperatura da água suba acima de 20 ℃ antes de iniciar o processo.
Após o período de funcionamento inicial, o grupo gerador deverá atender aos seguintes requisitos técnicos:
A unidade deverá ser capaz de iniciar rapidamente sem falhas;
A unidade opera de forma estável dentro da carga nominal, sem variação de velocidade ou ruído anormal;
Quando a carga muda bruscamente, a rotação do motor a diesel pode ser estabilizada rapidamente. Ele não acelera bruscamente nem sofre solavancos em altas rotações. Em baixas rotações, o motor não para e nenhum cilindro fica inoperante. A transição sob diferentes condições de carga deve ser suave e a cor da fumaça do escapamento deve ser normal.
A temperatura da água de refrigeração está normal, a pressão do óleo atende aos requisitos e a temperatura de todas as peças lubrificadas está normal;
Não há vazamento de óleo, vazamento de água, vazamento de ar e vazamento elétrico.
Data da publicação: 17/11/2020
