O que deve ser prestado atenção ao operar em um novo grupo gerador a diesel

Para o novo gerador a diesel, todas as peças são novas e as superfícies de contato não estão em bom estado. Portanto, o funcionamento em operação (também conhecido como funcionamento em operação) deve ser executado.

 

A operação em operação é fazer com que o gerador a diesel funcione por um determinado período de tempo em condições de baixa velocidade e carga baixa, de modo a operar gradualmente entre todas as superfícies de contato móveis do gerador a diesel e gradualmente obter o estado de combinação ideal.

 

O funcionamento em operação é de grande importância para a confiabilidade e a vida útil do gerador a diesel. Os motores novos e revisados ​​do fabricante do gerador a diesel foram ligados e testados antes de saírem da fábrica, então não há necessidade de rodar sem carga por muito tempo. No entanto, o motor a diesel ainda está em funcionamento no estado inicial estágio de uso. A fim de tornar o funcionamento do novo motor melhor e prolongar sua vida útil, os seguintes assuntos devem ser considerados no uso inicial do novo motor.

 

1. Durante o tempo de trabalho inicial de 100h, a carga de serviço deve ser controlada dentro da faixa de 3/4 da potência nominal.

 

2. Evite inatividade prolongada.

 

3. Preste muita atenção para monitorar as alterações de vários parâmetros operacionais.

 

4. Verifique sempre o nível de óleo e as mudanças na qualidade do óleo. O período de troca de óleo deve ser reduzido na operação inicial para evitar desgaste sério causado por partículas de metal misturadas ao óleo. Geralmente, o óleo deve ser trocado uma vez após 50 horas de operação inicial.

 

5. Quando a temperatura ambiente é inferior a 5 ℃, a água de resfriamento deve ser pré-aquecida para fazer a temperatura da água subir acima de 20 ℃ antes de iniciar.

 

Depois de rodar, o grupo gerador deve atender aos seguintes requisitos técnicos:

 

A unidade deve ser capaz de iniciar rapidamente sem falhas;

 

A unidade opera de forma estável dentro da carga nominal, sem velocidade irregular e som anormal;

 

Quando a carga muda bruscamente, a velocidade do motor diesel pode ser estabilizada rapidamente. Ele não voa ou pula quando é rápido. Quando a velocidade é lenta, o motor não para e o cilindro não fica fora de serviço. A transição sob diferentes condições de carga deve ser suave e a cor da fumaça do escapamento deve ser normal;

 

A temperatura da água de resfriamento está normal, a carga de pressão do óleo atende aos requisitos e a temperatura de todas as peças de lubrificação está normal;

 

Não há vazamento de óleo, vazamento de água, vazamento de ar e vazamento elétrico.


Horário da postagem: 17 de novembro a 2020